Motorrad Magazin

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21. Sonstige ---- Enfield - Lehmann Trikes - Buell

Enfield

Die klassische Royal Enfield wird ja bekannterweise in Indien weiter gefertigt, wenn auch heute mit besseren Bremsen und mit modernerem Licht ausgestattet. Jetzt gibt die Enfield hierzulande auch mit Beiwagen. Die klassische Enfield ist kein Heißsporn und für den	gemütlichen Ausritt aber auch für die Expedition hervorragend geeignet Das komplette Gespann mit Lenkungs-dämpfer kostet unter 8000 €.. Alles ist sehr einfach und sehr solide aus Metall, Gummi und Leder gearbeitet. Kunststoff	verunziert das nostalgische Motorrad nicht. Die Ausstattung wird mit dem Kunden abgestimmt. Wo? Bei Iwan Bikes in Allershausen. Im Internet unter: www.iwan-bikes.de

Lehmann Trikes

Eine sehr interessante Variante von Trikes kommt aus Admonton in Canada Die sehr kompakten Trikes werden auf der Basis von Goldwing (Fotos), Harley und Suzuki Intruder gefertig. Kennzeichen ist ein sehr kurzer Rad-stand, vergleichbar dr Original Maschine, die bei Trikes typischen Superbreitreifen und eine Vollverkleidung Neben technischen Spielereien ( die das Vergnügen perfekter machen, wie

Dolby surround, bieten die Bikes hervorragend verarbeitete, sehr bequeme und luxuriöse Ledersitze - hier in weißem Leder gefertigt- und einen großen Kofferraum.

In Canada und USA gibt es bereits ein breites Händlernetz. In Europasind sie erstmalig vorgestellt. Der Vertrieb in Europa wird organisiert durch die Fa. Bikers Zone in Belgien. www.bikerszone.be

Buell

		Die Linghtning XB9S und die Firebolt XB9R sind reine Streetfighter, gebaut für kurvige Straßen und natürlich für Eisdiele und Disco Der Jahrgang 2003 ist eine Fortentwick-lungen der Maschinen aus früheren Generationen x Der amerikanische Hersteller beschränkt sich auf zwei Modelltypen mit V Twin Hierzulande wird Buell über die Harley Shops angeboten, und sind damit vom Service- und Händlernetz gut eingeführt.
Lightning XB9S	Firebolt XB9R

Dennoch hat es Buell dank der starken Konkurrenz hierzulande nie geschafft über einen Anfangserfolg hinauszukommen. Das Segment ist sehr klein.

Der Motor: 984 Kubik mit 84 PS bei 7400 U/Min, und 86 Nm. Elektronische Ein-spritzung. Untenliegende Nockenwellen. 2 Ventile pro Zylinder

Updide Down Gabel, Zentralfederbein,. Weitere Infos direkt bei Buell Internet: www.buell.de