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Neben den traditionsreichen Rollern der 50, 80 und 125 ccm Klasse machen nun neuerdings auch Roller mit 400, 500 und sogar 600 ccm Furore. Diese Roller sind schwere Gefährte mit optimalem Wetterschutz,
für den Transport von Bierkästen wunderbar geeignet und legen auf der Autobahn bis zu 160 Kmh hin. Wie bei jedem Roller kann auf eine Motorradkleidung verzichtet werden. Stauräume - und nicht nur für den
Helm - gibt es mehr als ausreichend.

Auch der Beifahrer sitzt bequem. Für Überlandfahrten oder auch Fernreisen stellen diese Roller kein Hindernis mehr dar. Nach einem kurzen Rückgang der Verkaufs-zahlen bei Rollern hat es diese neue Klasse geschafft neue Impulse zu geben. Nicht nur im Stadtverkehr, sondern auch im Nehbereich sind die Roller immer mehr auch für Geschäftsleute interessant.

Piaggio

Die italienische Rollerschmiede Piaggio stellt sich in traditions-reichem Outfit vor und mit einem witzigen Modell, das aber so leider nicht zu kaufen ist.

Aprilia

Ganz viel Neues gibts bei Aprilia.

Neben den kleinen spritzigen Rollern für Stadt und die kleine Sprizttour gibt es nun auch tourentaugliche Roller,

die groß genug sind, daß sie auf langen Strecken bequem und sicher gelenkt werden können, und die trotzdem noch ein so überschaubares Maß haben, daß sie sich leicht und spritzig fahren lassen

Der Atlantic 500 (Bild) ist mit 460 ccm, 39 PS, 16 Litertank und 207 Kg Leergewicht das Flaggschiff der Serie. Der Atlantic kostet
6990 €.

Das hohe Gewicht trägt der Tatsache Rech-nung, daß ein größerer Motor, ein aufwen-digeres Fahrwerk und vergrößerte Reifen trotz Einsatz von viel Kunststoff in der Karosserie und vil Aluminium zwangsläufig auch mehr auf die Waage bringt.

Trotz allem bleibt das Handling des Rollers auch aus dem Stand
erstaunlich gut. Auf dem Hauptständer ist ein sicherer Stand
gewährleistet.Der lange Radstand garantiert zusätzlich eine flotte
und ruhige Fahrt. Brandneu ist jetzt der Scarabeo 500 mit 460 ccm

und 210 Kg Gewicht. Beide gehören in die neue Klasse der Super-Roller. Die Roller machen einen sehr fortschrittlichen Eindruck, bieten guten Sitz, gutes Licht, sehr große Stauräume und einen guten Wetterschutz, mindestens wie ein großes Tourenmotorrad

Neben den traditionsreichen Italienern haben sich die Fernostländer Korea, China, Taiwan mit einem boomenden Billigmarkt etabliert, hierzulande an Tankstellen und in Kaufhäusern zu finden. Peugeot hat sich im mittleren Segment festgesetzt. Die beiden weltweit operierenden Konzerne Honda und Suzuki wetteifern mit immer größeren und stärkeren Modellen um die Vormachtstellung. Das
ist nicht nur eine Verdrängungsstrategie um die Pole Position,

sondern die neuen Modelle tragen der tatsächlichen Modfellnachfrage der Kundschaft Rechnung. Roller Fahren ist weltweit (wieder) akzeptiert und mehr Sicherheit, Bequemlichkeit und Schnelligkeit sind gefragt. Allerdings liegen die neuen Topmodelle nun technisch- und ausstattungs - bedingt in einer Preisklasse, die bisher den Motorrädern vorbehalten war..

Honda Silverwing

Das Flaggschiff bei der Honda Roller Serie ist die Silverwing mit 600 ccm, 50 PS, ABS und CBS. Preis: 8390 €

Der Name ist Programm. Die Silverwing ist ein Dickschiff mit viel Komfort und mit viel Bequemlichkeit

Besonders von Vorne unterstreicht eine mächtige Optik die Reisetauglichkeit und den selbst gesetzten Führungsanspruch der Siverwing.

Suzuki Burgman 650

Mit dem neuen Burgmann überbietet Suzuki den Erzkonkurrenten Honda noch einmal um 50 Kubik.

Der 2 Zylinder 4 Takt Motor bietet genau 638 ccm, 41 KW bei 7000 U/Min, einen Kat, 15 Liter Tank und 238 Kg Leer-gewicht. Preis: 8650 €

Den Burgmann gibts auch etwas kleiner in der 400 ccm Version (Genau 385 ccm), 1 Zylinder Viertakt Motor und 184 Kg Leergewicht.

Beide Modelle bieten viel Sitzplatz für Fahrer und Beifahrer, sehr viel Wetterschutz - auch im Beinbereich optimal gelöst und die Fähigkeit, Autobahnfahgrten flott zu meistern - natürlich in normaler Straßenkleidung.

Auch hier gilt: die Dickschiffe bringen einen enormes Leergewicht auf die Waage, sind dank der Abmessungen natürlich nicht mehr so wendig wie ein "kleiner" Roller, aber lassen sich auf langen Strecken um so sicherer bei hoher Stabilität und Laufruhe lenken.