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Honda hat sich bei den Straßenenduros schon lange eine führende Position erworben. Transalp und Africa Twin sind als preiswerte Reisemotoräder beliebt, machen aber auch abseits der Straße eine gute Figur. In vielen Afrika Rallyes unterstreichen diese Typen die Fähigkeit daß in einem Motorrad Straßen- und Crosseigenschaften kombiniert werden können. Beide Motorräder sind nun mit verbesserten Front-scheiben und mit großen Reisekoffern noch tourentauglicher. Der Einbau von GPS,

straffere Federungen für die Adventur Tour abseits der Straße, sowie größere Tanks für Sprit und Trinkwasser sind im Zubehör erhältlich. Mit der Ende der 1999 entstandenen Varadero wollte Honda in erster Linie der BMW GL und der Triumph Tiger Konkurrenz machen. Die XL 1000 V wurde gründlich überarbeitet. Am unteren Ende der Skala entstand die 125er Varadero, die dank ihrer gutmütigen Eigen-schaften und ihrer Alltagstauglichkeit weltweit ein riesen Erfolg ist.

HONDA VARADERO XL 1000 V

Das Flaggschiff von Hondas Reiseenduros hat sich für das Modelljahr 2003 einer gründlichen Verjüngungskur unterzogen.

Auffällig: Die Varadero 1000 ist schlanker geworden.

Das neue Design steht ihr ausgesprochen gut.

Wind- und Regenschutz: Die Frontscheibe ist verstellbar in drei Positionen. Sie ist noch höher und am oberen Rand nach vorne gebogen. Die Kunst-stoffunterverkleidung sorgt für besseren Spritzwasserschutz für Füße und Unter-schenlkel

Verbesserte Handprotektoren sorgen nicht nur bei Regen, sondern auch bei Schnee und Kälte für trockene Handschuhe.

Trockengewicht: 220 Kg, Tank: 25 L

Farben: Silber, blau und rot

Der Motor ist ein Einspritzer mit geregeltem 3-Weg Kat. Der 996 ccm V Motor ist mit 96 PS und 98 Nm durchzugsstark und ist auch in der VTR 1000 F bestens bewährt. Der Auspuff ist aus Edelstahl

Der Verzicht auf Speichenräder unterstreicht, daß die Varadero in erster Linie eine Reisemaschine für die Straße ist.

Deshalb ist die Federung straffer geworden. In den höheren Reisegeschwindigkeiten bringt das mehr Laufruhe und Sicherheit.

Die Hinterradschwinge ist aus Alu. Vorn gibt es eine 43 mm Telegabel. Und: Die Varadero hat jetzt ein neues 6-Gang Getriebe, was eine flotte Gangart bei reduziertem Spritverbrauch ermöglicht.

Die Sitzbank ist modifiziert. Fahrer und Beifahrer sitzen jetzt noch entspannter

Trotz allem kann die Varadero auch abseits der Straße noch Qualitäten zeigen

Die neue schlanke Form unterstreicht vor allem ein besseres Handling.

Neu sind ein 45 Liter Topcase und 35 Liter Seitenkoffer

Das Dual Bremssystem sorgt für mehr Sicherheit beim Bremsen.

Ein sinnvolles Zubehör sind die neuen Griffheizungen mit Batterieschutz.

Preis: Mit 10.190 € ist die Varadero nur geringfügig teurer geworden

HONDA Transalp

Die 650er Transalp wird weiter mit Spei-chenrädern ausgeliefert. Das Zubehör ist nun abgerundet, die Sitzposition ist sehr gut, die Frontscheibe wurde bereits vergrößert. Die Armaturen sind 2001 moderner geworden

Die Transalp hat wegen ihres niedrigen Gewichts von 191 Kg bei Touren fernab der Straße große Vorteile. Es ist eine voll ausgereifte Maschine, die immer wieder modellgepflegt wurde und die nun ins 15 Jahr geht

HONDA Africa Twin

Für Touren zu zweit empfiehlt sich die etwas stärkere Africa Twin mit 4 Zylinder V Motor und 642 ccm, hier mit Alufelgen und Straßenbereifung.

Die großen Koffer liefern jetzt für große Touren mehr Stauraum

Unterhalb der Varadero angesiedelt bietet die Africa Twin für etwa 8000 € eine voll ausgereifte Maschine auf der Basis der Africa Rally erfahrenen NXR

Ideal für alle Landstraßen und Pässe dieser Welt.

HONDA Montesa

Die Klasse der Stunt- und Funbikes wächst immer mehr. Es gibt immer mehr jugendliche Enthusiasten, die versuchen in die Fahrerlager vorzudringen und in dieser Klasse das ideale Trainingsgerät finden

Ursprünglich als GasGas konzipiert,
ist die Form inzwischen legendär und wird von mehreren Herstellern in ähnlichen Varianten gebaut.

Das extrem niedrige Gewicht, die große Beinfreiheit ( es wird ja ohnehin im Stehen gefahren ), der superbreite Hinterrreifen >>

>>> und griffige Bremsen sorgen bei den Einzylindern für absolut leichtfüßige und elegante Fahrweise. Dabei haben diese Bikes einen enormen Antrieb im unteren Speedbereich.

Die Montesa / Cota 315 R hat einen 1-Zylinder mit 249 ccm ...

... und wird in Deutschland über die Firma Franck Schröder in Heidelberg ausgeliefert. Anfragen dort.

Der Preis war uns bei Veröffentlichung nicht bekannt.

*HONDA* CBR 600 RR
	Die CBR 600 RR ist mit 117 PS bei 13.000 U/Min ein richtiger Heißsporn.Dabei bringt sie ganze 169 Kilo auf die Waage und kostet 10.200 €

Farben: schwarz, rot oder gelb / Auslieferung: ab März 2003

Wirklich schön ist das Heck der Maschine geraten. Der unter dem Sattel angebrachte Auspuff verhindert heiße Unterschenkel

und sorgt ungewollt für einen angenehm temperierten Sitz

Außerdem gibts noch eine neue VTX 1300 ( hier leider ohne Bericht ) und bei der auf der Dortmunder Motor-radmesse bereits vorgestellten neuen Pan European gibte ein wirklich gutes Detail: Der Beifahrer sitzt jetzt noch bequemer, dank integrierter Armlehnen und einer Rückenlehne direkt am Topcase. Hier leider ohne Bild. Aber schauen Sie doch direkt auf der Seite von www.honda.de nach. Warum darauf nicht schon jemand anders gekommen ist?